Märklin ER20 Hercules / BR 185 modifizieren

(EuroRunner ER20 / ÖBB 2016 Hercules / BR 146.1 / BR 185, SBB 482, BLS 485 )

von Manfred G. Fischer, 19.03.2011

 

Haftungsausschluss:

Bei einem Umbau von Modellbahnartikeln durch nicht-autorisiertes Personal erlischt ein evtl. vorhandener Gewährleistungsanspruch gegen den/die Hersteller. Alle hier gemachten Angaben zum Umbau erfolgen ohne Gewährleistung auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Ein Nachbau geschieht auf eigene Gefahr und eigenes Risiko. Insbesondere kann ein Rückbau in den Ausgangszustand nicht garantiert werden. Der Autor dieses Artikels kann für evtl. Folgen, die sich aus einem solchen Umbau ergeben, nicht haftbar gemacht werden.

Hinweis auf geschützte Warenzeichen:

 
 
  • "mfx" ist eine eingetragene Marke der Firma Gebrüder Märklin & Cie. GmbH, 73033 Göppingen, DE. 
  • "märklin" ist eine eingetragene Marke der Firma Gebrüder Märklin & Cie. GmbH, 73033 Göppingen, DE. 
  • "Trix" ist eine eingetragene Marke der Firma Gebrüder Märklin & Cie. GmbH, 73033 Göppingen, DE. 
  • "ESU" ist eine eingetragene Marke der Firma ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG, Edisonallee 29, 89231 Neu-Ulm, DE.
  • "sb-Modellbau" ist eine eingetragene Marke der Firma SB Modellbau, Ilzweg 4, 82140 Olching, DE.
  • "Conrad" ist eine eingetragene Marke der Firma Conrad Electronics SE, Klaus-Conrad-Str. 1, 92240 Hirschau, DE. 

Zur Beachtung: Es handelt sich bei diesem Aufsatz nur um eine Beschreibung meiner eigenen laienhaften Erfahrungen und ist keine Anleitung zum Nachbau / Umbau. Alle Angaben ohne Gewähr. Eine Haftung des Autor für Fehler und Schäden beim Anwenden dieser laienhaften Beschreibung ist deshalb ausgeschlossen.

 

7. Umbau auf anderen Decoder: ESU LoPi-3

Möchte man die Loks der Hobby-Reihe mit fahrtrichtungsabhängigem roten Schlusslicht oder Fernlicht ausrüsten, so gibt es viele Möglichkeiten:
  • den Decoder gegen ein Exemplar mit mehr Funktionen zu tauschen,
  • Relaisschaltung (Relais wird vom Motorstrom umgepolt),
  • die rote Schlussbeleuchtung als Dauerlicht anschließen an die vorhandenen Lichtausgänge von F0,
  • oder die rote Schlussbeleuchtung zuschaltbar zu gestalten unter Beibehaltung des originalen Decoders.

Die erste der oben genannten Möglichkeiten erfordert den Einbau eines anderen Decoders. Dazu sind mittlerweile am Markt verschiedene Trägerplatinen von Kleinserienherstellern verfügbar, sowohl mit 8-poliger DSS nach NEM652 als auch mit 21-poliger mtc-Schnittstelle. Es ist aber auch möglich, das originale Ersatzteil von Trix einzubauen: 611654, Trägerplatine mit 8-poliger Schnittstelle. Siehe diese Grundlagen-Link-Liste im Forum:

http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=45437 - TRAXX - V80 - Ludmilla Umbau Synopsis 2009/2011
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=64510 - Trix 22074 BR 2016 (Hercules) AC-Umbau (Juli 2011)

Im folgenden Beispiel wird ein Decoder mit entsprechender Schnittstelle verwendet, hier in diesem Beispiel der ESU LoPi-3-M4. Ferner habe ich in diesem Beispiel wieder die Beleuchtungsplatinen verwendet von Volker Friedrich, die er mir dankenswerter Weise hergestellt hat (was zusätzliche Vorwiderstände an der Stromzuleitung erforderte), siehe:

 
 
Forenbeiträge zum Thema Schlusslicht bei ER20 und Vorbild:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=45982 - ÖBB 2016 / WLE 22 / ER 20 Fernlicht ?
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=20339 - ER20 mit neuem Licht und Decoder
 
Außerdem hat es mich gereizt, mal eine Führerstandsbeleuchtung aus 3mm-sunny-white LEDs einzubauen. Diese werden an zwei gegenüberliegenden Seiten flach geschliffen und von vorne am Lichtaustritt abgedunkelt. Ihre Füßchen werden erwärmt und durch den Plastik der Rückwand der Führerstandsnachbildung gestoßen. Am Austrittspunkt auf der anderen Seite der Rückwand können die LEDs dann leicht verkabelt werden, hier jeweils mit einem Vorwiderstand von 7500 Ohm. 
 
Zusätzlich habe ich einen 0,5W Widerstand mit 2,2 Ohm und eine Drossel (Märklin Ersatzteil 607478) mit 47µH in die Schleiferzuleitung eingelötet.
 
Beim Zusammenbau muß man vor allem darauf achten, die dünnen Kabel nicht zwischen Gehäuse und Fahrgestell einzuquetschen !
 
 
Wenn dann alles fertig ist, stellt sich noch die Frage, welche Parameter sind für diese Motor-Decoder-Kombination geeignet. Um die dem Vorbild entsprechende Vmax von 140 km/h (ÖBB Rh 2016 / ER20 Hercules) zu erzielen, habe ich bei meiner Rh 2016 folgende Werte am LoPi-3-M4 eingestellt:
 
 
Link-Liste zum Thema CV-Werte bei den Motoren der Hobby-TRAXX-Serie aus dem Hause Märklin/Trix:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=38393 - Märklin Hobbyloks und ESU-Decoder
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=28484 - Projekt Ludmilla 36420
 
 
  • Hinweis zu Links:

    Mit dem Urteil vom 12. Mai 1998 hat das Landgericht Hamburg entschieden, dass man durch die Ausbringung eines Links die Inhalte der gelinkten Seite ggf. mit zu verantworten hat. Dies kann, so das LG, nur dadurch verhindert werden, dass man sich ausdrücklich von diesen Inhalten distanziert. Mafi verweist auf seinen Seiten mit Links zu anderen Seiten im Internet. Für alle diese Links gilt: Mafi erklärt ausdrücklich, dass ich keinerlei Einfluss auf die Gestaltung und die Inhalte der gelinkten Seiten habe. Bei Linksetzung wurden die Inhalte nach bestem Wissen geprüft, da aber eine spätere Veränderung der gelinkten Seiten nicht verhindert werden kann, distanziere ich mich hiermit ausdrücklich von allen Inhalten aller gelinkten Seiten auf allen meinen Homepages und mache mir diese Inhalte nicht zu Eigen. Diese Erklärung gilt für alle angezeigten Links und Banner und für alle Inhalte der Seiten und Banner, zu denen Links führen und zu deren nachgeschalteten Seiten.

    Ferner gilt: bei direkten oder indirekten Verweisen auf fremde Internetseiten, die außerhalb des Verantwortungsbereiches des Autors liegen, würde eine Haftungsverpflichtung ausschließlich in dem Fall in Kraft treten, in dem der Autor von den Inhalten Kenntnis hat und es ihm technisch möglich und zumutbar wäre, die Nutzung im Falle rechtswidriger Inhalte zu verhindern.
    Der Autor erklärt daher ausdrücklich, dass die gelinkten Seiten zum Zeitpunkt der Linksetzung nach bestem Wissen auf rechtswidrige Inhalte geprüft wurden. Der Autor hatte und hat zu keinem Zeitpunkt Einfluss auf den Inhalt der gelinkten Seiten.
    Aus diesem Grund distanziert sich der Autor hiermit ausdrücklich von allen Inhalten aller verknüpften Seiten, die nach der Linksetzung verändert wurden. Für illegale, fehlerhafte oder unvollständige Inhalte und insbesondere für Schäden, die aus der Nutzung oder Nichtnutzung solcherart dargebotener Informationen entstehen, haftet allein der Anbieter der Seite, auf welche verwiesen wurde, nicht derjenige, der über Links auf die jeweilige Veröffentlichung lediglich verweist.